Wirtschaft

Flughäfen bieten ein großes Wirtschaftliches Potenzial für die Region: Zulieferer, Transport von Personen und Waren, Belebung des Arbeitsmarktes und Kaufkraftabschöpfung der durchreisenden oder verbleibenden Touristen.

Auch sind die einzigen Kunden dieser Flughäfen meist Billigfluggesellschaften, die geringe Kosten und hohe Vorausleistungen und Förderungen (Marketingzuschüsse, Hangars) verlangen. Auch kommt es zwischen diesen Regionalflughäfen zu extremen Preiskämpfen, die teilweise über öffentliche Subventionen finanziert und angeheizt werden. Ein aktuelles Beispiel hierfür ist der Airport Niederrhein bei Weeze.Es sollte jedoch beachtet werden, dass durch Flughäfen vor allem Arbeitsplätze im Niedriglohnbereich geschaffen werden und ein eventueller Boom auch das vorhandensein von Linien- und Frachtflügen voraussetzt. Mit ehemaligen Militärflugplätzen alleine, die mit Millionengeldern aus der öffentlichen Hand außerhalb aller Ballungsräume aus dem Nichts entstehen, wird derzeit von allen investierenden Kommunen erhebliche Verluste eingefahren. Auch siedelt sich meist nur eine Fluggesellschaft an, die Forderungen stellen und bei Nichterfüllung mit Weggang drohen kann, so beispielsweise Ryanair in Lübeck oder Easyjet in Dortmund beim Thema Startbahnverlängerung.

Auf solche Plätze abgestimmte Angebote kleiner Fluggesellschaften und der Allgemeinen Luftfahrt werden insbesondere vom Geschäftspublikum genutzt und sind damit auch ein Standortfaktor. Hamburg-Fuhlsbüttel, Berlin-Tempelhof oder London City) ergeben sich spezielle Wirtschaftliche Aspekte.Für innerstädtisch gelegene Flughäfen (z. B. Sie können einerseits innerstädtische Gewerbeflächen blockieren, andererseits als Verkehrsknotenpunkt auch die Wirtschaft fördern.